哈弗CUV柴油版
长城哈弗CUV以纯正SUV底盘为基础，融合了轿车、MPV特征的多功能，集SUV的越野性、轿车的舒适性为一体，比传统的SUV更具动感活力，它是一款超越了轿车和越野车的 “全能跨界车型”，与当前市场上的轿车SUV不可同日而语。
2006年底，搭载与德国博世公司联合开发的电控高压共轨柴油动力的哈弗CUV上市，目前是SUV市场的主力车型。06年哈弗CUV以28979辆在中国SUV单品牌中销量名列榜首，今年1—5月长城哈弗以21684辆继续遥遥领先。自去年以来，哈弗大批量出口欧盟，是中国10万元以上自主品牌中出口量最大的车型。
哈弗CUV柴油版最大特点是动力强劲而平稳，低转速扭矩大，1600-2600 rpm转速区间均可发出225Nm的最大扭矩；二是省油，通过ECU电脑灵活精确控制，燃油喷射压力大，雾化好，与汽油机相比降低30—40%。在今年3月底天马山专业跑道上进行了动力测试、蛇形绕桩、F3赛道过弯、场地越野测试中柴油哈弗低转速大扭矩的特点表现得淋漓尽致；在油耗测试中，以百公里油耗不到5.2升的成绩征服了来自全国各地的100多名权威媒体记者。
近年来由长城哈弗组成的车队频频参加国际性越野大赛，在竞技中屡获殊荣，为中国自主品牌争夺了荣誉。在前不久2007中国环塔越野拉力赛中，柴油哈弗在100多台赛车的激烈角逐中，一举获得柴油组总冠军。今年6月3日，哈弗在“2007 拉丁美洲锦标赛”中被选为指定用车。
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